'

Klubrallykursus afholdt i dag d. 7. november 2009.   I dag afholdte vi klubrelly kursus i GMK. Det var atter en succes. Klubhuset var fyldt til randen med kursister. Efter endt teori undervisning ved Keld S. Pedersen kørte vi ud til den praktiske prøve som igen var venligst udlånt af Dieselhuset i Grindsted. Her kørte de praktik. Vi kørte i 2 timer på trods af regnvejret. Alle lod til at have hygget sig og herfra er der kun at sige god vinter og velmødt ved det næste klubrallykursus i GMK i starten af 2010.   Af Michael Feldthaus

Pointskema til GMK´s klubmesterskab i klubrally. Antal startende 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Placering 1 49 50 50 50 51 51 51 52 52 52 53 53 2 49 49 49 49 50 50 50 51 51 51 51 3 48 48 48 48 48 49 49 49 49 49 4 47 47 47 47 47 48 48 48 48 5 46 46 46 46 46 46 47 47 6 45 45 45 45 45 45 46 7 44 44 44 44 44 44 8 43 43 43 43 43 9 42 42 42 42 10 41 41 41 11 40 40 12 39   Disse løb vil være tillænde til GMK klubmesterskab. DHMC - JFM 15-03-2009 MSS - JFM 19-04-2009 KDAK - JFM 21-06-2009 BMC - JFM 13-09-2009 GMK - JFM 04-10-2009

Regngudens magt over rally. Søndag d. 5. oktober var Rene Schrøder – VW-forhandler i Grindsted vært ved årets finaleløb i det Jysk/Fynske mesterskab i klubrally – klubrally som er begynderløb for fremtidige rallykører. Det blev fra morgenstunden et fuldstændigt uforudsigeligt løb, idet vejrguderne gav alle 40 deltagere en svær start. Enkelte af rallykørerne så frem til at løbet blev svært, fordi de godt kan køre i regnvejr. Men de fleste startede forsigtigt ud fra første hastighedsprøve. Kunsten for alle deltagerne bestod i at have de rigtige dæk på! Reglerne i disse løb siger nemlig, at deltagerne skal køre hele løbet på de dæk der er monteret fra starten + evt. reservehjul, - i alt 5 eller 6 dæk til hele løbet - som er dem de har i bilen under hele løbet. Når de så ved at det måske tørrer op i løbet af dagen, så har de faktisk forkerte dæk på, når det holder op med at regne. Svære betingelser i et afgørende løb! Det var dog lige for alle deltagerne, at det styrtregnede på de første 5 prøver og tørvejr på de sidste 5 prøver. Kampen om at køre hurtigst var stor i flere klasser og der var spænding til det sidste. Løbsledelsen bestod til dette løb af 3 af klubbens rallykørere, som så ikke kunne deltage i dagens løb. Et lokalt hold kunne dog gøre Grindsted Motor Klub ære, idet Kent Andersen og Klaus Andersen i Honda Civic V-tec vandt deres klasse foran 5 andre deltagere. 41 sekunder var de foran nr. 2 i klassen, - superflot resultat af de to brødre, som har fået rallysporten ind med modermælken – deres far er den tidligere rallykører Rasmus Andersen, som har videregivet kærligheden til rallysporten og til Honda. 4 biler måtte stoppe løbet før tid på grund af tekniske defekter. Det er godt gået her sidst på året efter en lang sæson med hårde strabadser for bilerne. Omkring 30 officials passede hastighedsprøverne og der var stor applaus til alle mand, for at have trodset det dårlige vejr, så rallykørerne kunne more sig trods den silende regn. Præmieoverrækkelse med vinderne i klasse 5 Kent Andersen og Klaus Andersen fra Grindsted Motor Klub til venstre.   Af Vivi Byrnel

Flotte danske placeringer   Lars Bækkelund nr. 10 i historisk Monte-Carlo rally   Det private, danske rallyteam Scuderia Italia, leverede en fornem præstation i dette års Rallye Monte-Carlo Historique. Teamets to mandskaber blev de to bedst placerede danske hold ud af de fem, der deltog.   De tidligere mangedobbelte danske mestre i hastighedsrally, Lars Bækkelund og Arne Pagh i Fiat 128 Coupé, har for alvor kørt sig ind på historisk rally. De avancerede under "De lange knives nat" fra nr. 11 til en tiendeplads ud af de 253 gennemførende mandskaber.   "Vi havde sat for meget til i starten af løbet, til at vi kunne komme helt i top, men vi er ved at have lært, hvad der kræves i historisk rally, og jeg er meget tilfreds," sagde Lars Bækkelund ved målet på havnen i Monaco.   Også teamets andet hold, Bent Mikkelsen og Jens Gandrup i Alfa Romeo 1750 GTV, leverede en flot præstation. Efter de fem første specialetaper lå de nr. 115, men med meget stærk kørsel på løbets sidste nat avancerede de fra nr. 88 til en slutplacering som nr. 55. Dermed blev de næstbedste danske hold.   "Uden vore fire dygtige mekanikere var det aldrig gået så godt. De flikkede min bil sammen og fik lys på den igen efter mødet med et autoværn. Det har virkelig været en teamindsats," sagde Bent Mikkelsen efter 2.600 kilometers bjergkørsel på de sydfranske veje.   Den tidligere vinder af løbet, Otto Kristensen, deltog i år sammen med Henning Hjorth i en MGB, og de sluttede som nr. 71. De erfarne rallykørere Preben Kristoffersen og Knud Hedegaard i Austin Cooper blev nr. 99, mens debutanterne Peter Karlsen og Michael Munkholm Jensen i Alpine Renault efter en fornem indsats kørte sig op til en slutplacering som nr. 130.   Årets historiske Monte-Carlo rally blev vundet af nordmændene Svein Lund og Tore Frederiksen i en Datsun 240 Z.   På vej mod toppen: Bent Mikkelsen og Jens Gandrup runder en hårnål på vej mod toppen af Col de Turini i det historiske Monte-Carlo rally. Bent Mikkelsen er fra Vejle Jens Gandrup er fra Odense   De lange knives nat: Lars Bækkelund og Arne Pagh kørte sig op blandt de 10 førende hold under den sidste nat-etape i Rallye Monte-Carlo Historique. Lars Bækkelund er fra Horsens Arne Pagh er fra Strib

På vej mod toppen i Monte   Danskere avancerer sensationelt   Snedækkede alpeveje på sidste specialetape på tredjedagen i årets historiske Monte-Carlo rally satte deltagerne på hårde prøvelser. Men med flot kørsel avancerede danskerne Lars Bækkelund og Arne Pagh i deres Fiat 128 Coupé fra nr. 14 til nr. 8 i det 330 deltagere store rallyfelt.   "Det er gået rigtig fint," sagde en meget tilfreds Lars Bækkelund fra Scuderia Italia teamet. "Ja, faktisk går det nøjagtig, som vi havde håbet. På sidste specialetape kørte vi mere end 10 kilometer i blød sne hen over Col de l'Echarasson. Det  betød, at vi kørte os en del pladser op, så vi håber på mere sne i morgen."   Også Scuderia Italias andet hold Bent Mikkelsen og Jens Gandrup kørte sig op på sidste etape, men havde forinden sat tid til: "Vi kom for tidligt ved en tidskontrol på etape 2, men på etape 5, hvor vi sad fast i sneen sidste år, kom vi rigtig fint igennem og avancerede 10 pladser på den," sagde Bent Mikkelsen ved etapemålet i Valence.   Fem ud af 16 specialetaper er nu kørt, inden målet nås onsdag i Monaco.   Bent Mikkelsen og Jens Gandrup i Alfa Romeo rykkede 10 pladser frem i feltet på dagens sidste etape i Rallye Monte-Carlo.   Med sensationel dygtig kørsel på snedækkede bjergetaper rykkede Lars Bækkelund og Arne Pagh i Fiat 128 Coupé op på ottendepladsen i Monte-Carlo rally for historiske biler.

Klubrally i Varde 7. september 2008:   I dag var vi 6 mand fra GMK nede i Varde for at hjælpe BMC (Bramming Motor Club) med at arrangere klubrally. Arrangementet var tællende til JFM og MSSV, så der var kamp til stålet. Vi havde fået tildelt en prøve på Hammeren i Varde. Det var en god prøve med god fart. Der var ingen alvorlige uheld, det værste der skete var da en af deltagerne måtte hjælpes tilbage på banen, da han var skredet ud og sad fast i rabatten. Derudover var der kun berøringer af kejler, afspærringer og et skilt. GMK var også repræsenteret i form af en deltager, nemlig Keld Schøler Pedersen med co-driver Bjarne Jørgensen.   Af Michael Feldthaus

Foroven ses Keld i færd med at køre afspærringen ned i første gennemkørsel.   Nedenfor ses John Jepsen med endnu en god vending i sin Toyota Starlet.